Toyota Motor Corporation เริ่มทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน เมื่อเห็น “โตโยต้า” และ “ไฮโดรเจน” อยู่ในประโยคเดียวกัน ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่จะนึกถึงรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) เป็นอันดับแรก อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ Toyota ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์มากกว่าเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน รถยนต์ใหม่ใช้เชื้อ
เพลิงไฮโดรเจนบริสุทธิ์ 100% และแทบไม่ปล่อย CO2 ระหว่างการทำงาน
นอกจากนี้ยังมีข่าวว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน ของ Toyota ที่เพิ่งประกาศจะเข้าร่วมการแข่งขันSuper Taikyu Series, 2021 Powered by Hankook ซึ่งจะจัดขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่น
Akio Toyoda ประธานของ Toyota และประธานของ GAZOO Racing Company, Koji Sato ได้พูดถึงการตัดสินใจครั้งนี้
Akio Toyoda ประธาน Toyota: “ความปรารถนาของผม คือการ ทำให้ผู้คนตื่นเต้นกับกีฬามอเตอร์สปอร์ต ฉันต้องการทำให้กีฬานี้ยั่งยืนแม้ว่าเราจะมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนก็ตาม
โตโยต้ามีเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจน เราประสบความสำเร็จในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงนับตั้งแต่เปิดตัว GR Yaris ฉันต้องการให้ ROOKIE Racing ซึ่ง Toyota มอบหมายให้ในการพัฒนา รับความท้าทายในการทำงานกับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ซึ่งฉันเชื่อว่าเป็นตัวแทนของศักยภาพที่ซ่อนอยู่ของมอเตอร์สปอร์ต
เราต้องการพิสูจน์ว่าความอดทนสามหรือห้าชั่วโมงในการแข่งขันนั้นไม่เพียงพอ และคุณต้องเตรียมพร้อมอย่างดีเพื่อแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมง ฉันจะขับรถยนต์คันหนึ่งและพิสูจน์ว่าไฮโดรเจนปลอดภัยสำหรับการแข่งขัน”
Koji Sato ประธานบริษัท GAZOO Racing Company: “ ผมค้นคว้าเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ไฮโดรเจนมาตั้งแต่ปี 2016 เนื่องจากไฮโดรเจนเผาไหม้ได้เร็วกว่าน้ำมันเบนซิน ปฏิกิริยาจึงมีมาก
เมื่อปลายปีที่แล้ว เราได้สร้างรถต้นแบบที่แม้จะมีเทคโนโลยีการรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ก็ยังให้ “ความรู้สึกของรถ” ที่ผู้ที่ชื่นชอบรถชื่นชอบผ่านเสียงและการสั่นสะเทือน
สิ่งนี้กำลังทำงานกับเทคโนโลยีแห่งอนาคต ไฮโดรเจนนำเสนอความท้าทายมากมายที่ไม่ง่ายที่จะเอาชนะ”
ศักยภาพที่ซ่อนอยู่ของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน
หัวใจของรถยนต์คือเครื่องยนต์ เปลี่ยนเครื่องยนต์แล้วคุณจะสร้างความแตกต่างได้อย่างมาก ไม่เพียงแต่วิธีการแข่งของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีที่คุณสร้างความตื่นเต้นให้แฟนๆ ด้วย
สำหรับคำถามของนักข่าวที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานแถลงข่าวเกี่ยวกับคุณลักษณะของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ประธาน Sato ตอบด้วยคำสองคำที่ชัดเจน: “ความเร็วในการเผาไหม้”
Koji Sato ประธานบริษัท GAZOO Racingกล่าวว่า “สิ่งที่ทำให้ไฮโดรเจนมีความพิเศษคือมันเผาไหม้ได้เร็วกว่าน้ำมันเบนซินถึงแปดเท่า ซึ่งหมายถึงการตอบสนองที่เร็วขึ้น ดังนั้นแรงบิดที่ความเร็วต่ำตั้งแต่ออกตัวจึงเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนยอดเยี่ยมมาก
ในการแข่งขันครั้งหน้า เราจะทดสอบความสมดุลว่าเราจะสามารถบรรลุกำลังสูงสุดในขณะที่รักษาการเผาไหม้ให้คงที่ได้อย่างไร ในการปรับสมดุลขององค์ประกอบต่างๆ เพื่อเพิ่มกำลังในอนาคต เราต้องการค้นหาสภาวะการเผาไหม้ที่ดึงเอาคุณสมบัติที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ไฮโดรเจนออกมา”
อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า: “พูดตามตรง จนถึงตอนนี้ฉันขับรถบนกรวด (และโคลน) เท่านั้น ฉันไม่ได้ลองสิ่งนี้ในวงจร เมื่อเร็วๆ นี้เราได้วางกรวยกั้นถนนบนกรวดเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการเข้าโค้งและการเร่งความเร็วของรถ ในระหว่างการแข่งขัน การเร่งความเร็วหลังจากลดความเร็วลงทำให้ผมรู้สึกว่ารถคันนี้เหมาะกับกีฬามอเตอร์สปอร์ตเป็นอย่างยิ่ง”
ในงานแถลงข่าว ประธานของ Toyota ได้กล่าวถ้อยแถลงที่สำคัญและแสดงความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในญี่ปุ่นและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ในทางปฏิบัติ
เครดิต : สล็อตแตกหนัก / เว็บสล็อต
