ต้นแบบของ BMW ไฮโลออนไลน์ จะไม่มีวันเห็นท้องถนน แต่เทคโนโลยีเช่นนี้จะทำให้จักรยานปลอดภัยยิ่งขึ้นโดย ROB VERGER | เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2019 5:15 น.
เทคโนโลยี
รถจักรยานยนต์
ต้นแบบรถจักรยานยนต์ไร้คนขับของ BMW ในลาสเวกัส สแตน ฮอรัซเซค
แบ่งปัน
เราอยู่ในโลกแห่งยานยนต์ไร้คนขับแล้ว รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมีฟังก์ชั่นที่ชัดเจน: สามารถบรรทุกผู้โดยสารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้ โดยที่คนขับไม่จำเป็นต้องทำอะไรที่ล้าสมัย เช่น หมุนล้อ (หรือรับเช็คเงินเดือน) ยานยนต์โรโบอื่นๆ ได้รับการออกแบบเพื่อจุดประสงค์ที่ไม่ต่อเนื่องกันมากขึ้น รถแลนด์โรเวอร์จาก Postmatesสามารถบรรทุกเบอร์ริโตและสินค้าอื่นๆ ได้ และรถจากนูโรก็สามารถส่งของชำได้ บอทตัวเล็ก ๆ เหล่านั้นไม่มีพื้นที่สำหรับผู้คน แต่ถูกออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้า
ถ้าเช่นนั้น อะไรคือจุดประสงค์ของรถจักรยานยนต์ไร้คนขับ?
BMW แสดงให้เห็นเพียงว่าในวันนี้ที่งาน Consumer Electronics Show ในลาสเวกัส ซึ่งรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีคนอยู่บนรถขับผ่านลานจอดรถ เลี้ยวซ้ายขวาอย่างแน่นหนา และแล่นอยู่เหนือแอสฟัลต์ เมื่อรถจอดนิ่ง ขาตั้งยังจับในขณะที่วิ่งช้าลง
โปรเจ็กต์นี้เริ่มดำเนินการกับ BMW มาตั้งแต่ปี 2014
และมีเป้าหมายที่จะไม่ปล่อยรถแบบนี้ออกสู่ท้องถนนอย่างแน่นอน แต่เป็นการใช้เทคโนโลยีแต่ละส่วนเพื่อช่วยให้รถจักรยานยนต์สามารถนำทางไปตามถนนที่มียานพาหนะอัตโนมัติอื่นๆ อยู่บนท้องถนน และเพื่อพัฒนาคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อช่วยผู้ขับขี่
“เจตนาไม่ใช่เพื่อส่งพิซซ่า หรือมี Uber ตัวต่อไป” Michael Peyton รองประธานฝ่ายอเมริกาของ BMW Motorrad กล่าว แต่พวกเขาต้องการ “ช่วยให้ผู้ขับขี่เป็นผู้ขับขี่ที่ดีขึ้น” เช่นเดียวกับช่วยพวกเขาในโลกของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งการสื่อสารระหว่างรถจะเป็นกุญแจสำคัญ
การใช้งานที่เป็นไปได้สำหรับเทคโนโลยีเช่นนี้ Peyton กล่าวว่าอาจรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้สำหรับรถจักรยานยนต์ หรือพิจารณาวิธีที่รถบางคันจะเตือนคุณหากคุณพยายามเปลี่ยนเลนและยานพาหนะอยู่ในจุดบอดของคุณ รถจักรยานยนต์ก็อาจได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีแบบนั้นเช่นกัน แต่ในโลกที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น พวกเขาอาจทำได้มากกว่านี้อีก “ถ้ามอเตอร์ไซค์สื่อสารกับรถ รถก็จะรู้ว่า ‘โอ้ มีมอเตอร์ไซค์อยู่ในพื้นที่นี้” เพย์ตันกล่าวเสริม
รถยนต์ไร้คนขับ—และแม้แต่รถแลนด์โรเวอร์จาก Postmates—ก็อาศัยเซ็นเซอร์ไฮเทค เช่น ลิดาร์เพื่อรับรู้สภาพแวดล้อมรอบตัว แต่จักรยานยนต์คันนี้ไม่มีเซ็นเซอร์แบบนั้น และไม่มีอุปกรณ์อย่างเช่น ไจโรสโคปเพื่อรักษาสมดุล แต่ขับเคลื่อนด้วยความช่วยเหลือของตัวควบคุมระยะไกลของมนุษย์ และความเร็วถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า
ในการทำให้รถจักรยานยนต์คันนี้สามารถขับขี่แบบไร้คนขับได้ พวกเขาเริ่มต้นด้วย “จักรยานยนต์สต็อกปกติ และเรารวมมอเตอร์สำหรับการบังคับเลี้ยว” เฟลิกซ์ ไดซิงเงอร์ หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์และการช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ BMW Motorrad อธิบาย พวกเขายังองค์ประกอบอัตโนมัติเช่นคลัตช์
Deissinger ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาไม่ได้เริ่มโครงการด้วยจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง—“มันออกมาแบบนั้น” เขากล่าว—แต่เป้าหมายคือเพิ่มระดับความช่วยเหลือหรือความเป็นอิสระในสักวันหนึ่ง , การขี่จักรยานเพื่อให้ตัวเลือกผู้ขับขี่
“แนวคิดคือการสนับสนุนผู้ขับขี่ ไม่ใช่พาเขาออกจากเกม” เขากล่าว เทคโนโลยีอัจฉริยะในสาขาทั่วไปนี้มีอยู่แล้วในรถจักรยานยนต์ BMW คันเดียว: Deissinger ชี้ไปที่จักรยานยนต์ BMW supersport S1000 RRและเซ็นเซอร์บนรถที่สามารถวัดมุมเอนของจักรยานยนต์ และให้ข้อมูลนั้นลงในระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและเบรกของรถ ทำให้มอเตอร์ไซค์ที่เขาว่าปลอดภัยกว่า
Stan Horaczekสนับสนุนการรายงานจากลาสเวกัส
อัลกอริธึมการแปลใบหน้าที่คล้ายกันทำให้เกิดความกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัว ความพยายามในปี 2560 ในการสร้าง “AI gaydar”ถูกประณามโดยองค์กรต่างๆ เช่น Glaad และกลุ่มผู้สนับสนุนสิทธิมนุษยชน นักวิจารณ์คนหนึ่งเรียกมันว่า “อัลกอริทึมที่เทียบเท่ากับคนพาลอายุ 13 ปี” ในขอบเขตที่แคบมากของการศึกษา เครื่องนี้สามารถทำนายได้อย่างแม่นยำว่าผู้ชายเป็นเกย์ดีกว่าบังเอิญถึง 31 เปอร์เซ็นต์ หรือ ไม่ มนุษย์ทำได้ดีกว่าโอกาส 11 เปอร์เซ็นต์
ความกลัวของบุคคลหรือเครื่องจักรที่สามารถอ่านความคิดและความรู้สึกของเราได้ แม้กระทั่งสิ่งที่เราต้องการปกปิด เป็นส่วนพื้นฐานของความวิตกกังวลทางเทคโนโลยี ซึ่งรวมอยู่ในนวนิยายNineteen Eighty-Four ของจอร์จ ออร์เวลล์ ซึ่งตีพิมพ์เมื่อ 70 ปีที่แล้วเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา แต่ในขอบเขตนี้ จินตนาการยังคงล้ำหน้ากว่าเทคโนโลยีของเรามาก
Feldman Barrett คิดว่าหุ่นยนต์อ่านอารมณ์ที่มีทักษะสูงสามารถทำได้ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง แต่บริษัทต่างๆ ที่กำลังดำเนินการในตลาดนี้ดูเหมือนจะไม่พร้อมที่จะผลิตหุ่นยนต์เหล่านี้จริงๆ “คอมพิวเตอร์เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ ในด้านการมองเห็นของคอมพิวเตอร์ในสิ่งต่างๆ—การตรวจจับการเคลื่อนไหว” เธอกล่าว “น่าเสียดายที่ [โปรแกรมเมอร์] คิดว่าการตรวจจับการเคลื่อนไหวเป็นการตรวจหาอารมณ์” ในการสร้างความก้าวหน้าอย่างแท้จริง เธอกล่าวว่า “สิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงในบางวิธีไม่ใช่เทคโนโลยี แต่เป็นความคิด สมมติฐาน”
ในคอลัมน์Times เกี่ยวกับโหง วเฮ้ง Teju Cole อธิบายภาพถ่ายขาวดำของชายหนุ่มในยุค 1980 “ผมอยากกลับไปใช้ชีวิตแบบเดิมๆ แล้วบอกว่าส่วนโค้งของคิ้วซ้ายของเด็กชายที่ดูอ่อนโยนนั้น ดูเหมือนจะทำให้เขาดูน่าขัน หรือความสมมาตรของลักษณะเฉพาะของเขาทำให้เขาทั้งไว้ใจและไว้ใจได้” เขาเขียน “แต่จริง ๆ แล้วนั่นจะเป็นการฉายภาพ”
ดังนั้น หากคุณสั่งซื้อกระจกอ่านอารมณ์หรือสุขภาพที่ CES ก็อาจยังมีเวลาที่จะยกเลิกและรอรุ่นที่ใหม่กว่าไฮโลออนไลน์
