ด้วยรถปอร์เช่ 911 ที่มีให้เลือกมากมายเช่นนี้ สล็อตเว็บตรง คุณจะไม่ต้องสงสัยว่าอะไรคือ ‘จุดที่น่าสนใจ’ ของรถรุ่นนี้ การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะ รูปลักษณ์ ราคาซื้อ และการใช้งานที่แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดของรถสปอร์ตที่โดดเด่นอยู่แล้ว
เข้าสู่ 911 คาร์เรร่า จีทีเอส มันตั้งอยู่ตรงกลางของช่วง 911 โดยปล่อยให้แสงแดดส่องถึงทั้งรุ่นเริ่มต้นและรุ่น ballistic Turbo หรือ GT ถ้าโกลดิล็อคเดินเข้าไปในตัวแทนจำหน่ายรถปอร์เช่ในพื้นที่ของเธอ หลายคนคงคิดว่า GTS คือสิ่งที่เธอต้องการจะขับเข้าไป
อย่างไรก็ตาม ปฏิเสธไม่ได้ว่า 911 ได้รับการพัฒนาอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และบางรุ่นก็เห็นการเปลี่ยนแปลงโดยสังเขป ส่วนใหญ่จะเป็นแบบ turbos ในขณะที่การโต้เถียงกันเรื่องลำตัวกว้างและลำตัวแคบได้หายไปนอกหน้าต่างเนื่องจากยุค 992 ทั้งหมดเล่นสะโพกที่กว้างที่สุด คำถามคือ มันทิ้ง GTS และข้อมูลรับรองโจ๊กที่สมบูรณ์แบบไว้ที่ไหน?
คุณจะแยก GTS ออกจาก 911 รุ่นอื่นๆ ได้อย่างไร?
สำหรับผู้เริ่มต้น GTS ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับ Porsche Design Package ซึ่งนำไฟหน้าที่มืดลงและไฟ LED ที่ล้อมรอบไปด้วยรายละเอียดอื่นๆ เฉพาะรุ่น เช่น ล้ออัลลอยด์ล็อคกลางสีดำ ริมฝีปากสปอยเลอร์หน้า และตัวอักษร GTS
ภายใน 911 gts
ธีมนี้ยังคงดำเนินต่อไปในห้องโดยสาร ต้องขอบคุณการใช้วัสดุ Race-Tex สีดำและรายละเอียด GTS อย่างมากมาย ตลอดจนแพ็คเกจ Sport Chrono ขนาดมาตรฐาน พวงมาลัยแบบสปอร์ต GT และแอพ Porsche Track Precision ระบบอินโฟเทนเมนท์ PCM ของปอร์เช่รุ่นปรับปรุงยังมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับความสามารถในการจอดรถระยะไกลที่ให้คุณควบคุมการทำงานของรถผ่านสมาร์ทโฟน
มีอะไรใหม่สำหรับ 992 GTS?
ปอร์เช่ไม่ค่อยมีส่วนร่วมในสงครามแรงม้าที่ต่อสู้โดยชาวเยอรมันในรุ่นเดียวกัน แต่ถึงกระนั้น GTS ก็ยังได้รับการปฏิบัติให้เพิ่ม 30bhp (รวม 473bhp) และแรงบิด 15lb ft (รวม 420lb ft) จาก 3.0 ลิตร flat-six นั่นคือ 29bhp เมื่อเทียบกับ Carrera S แต่บางทีที่น่าสนใจกว่านั้นคือ GT3 เพียง 30bhp ที่สั้นกว่า เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ PDK ที่ติดตั้ง Carrera 4 GTS และ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงถูกจัดส่งในเวลาเพียง 3.3 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุดที่เกิน 190 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในขณะเดียวกัน แชสซีของ GTS นั้นได้มาจากพี่ชายของ 911 Turbo ที่ใหญ่กว่า ซึ่งหมายความว่าจะได้รับ Porsche Active Suspension Management (PASM) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ลดลงในรุ่น Coupe และ Cabriolet มี GTS Targa แต่ใช้ระบบกันสะเทือน PASM ปกติ Porsche Torque Vectoring (PTV) ยังถูกนำเข้ามาและทำงานร่วมกับระบบเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือทางกล ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือก PDK แปดสปีดหรือเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด
ชุดเสริมสมรรถนะเสริม ได้แก่ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและการบังคับเลี้ยวของเพลาล้อหลังแบบแอ็คทีฟ ส่วนหลังนั้นเป็นมาตรฐานที่น่าแปลกสำหรับแพ็คเกจน้ำหนักเบาซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยประหยัดได้ 25 กก. ด้วยเบาะนั่งคาร์บอนและกระจกและแบตเตอรี่น้ำหนักเบา และก่อนที่คุณจะถาม ไม่ คุณไม่สามารถพูดได้ว่าแพ็คโดยไม่มีน้ำหนักที่เพิ่มการบังคับเลี้ยวของล้อหลัง…
GTS ขับเคลื่อนอย่างไร?
เฉกเช่นปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า เอส ที่เฉียบคมกว่าที่เคย พูดตรงๆ เลย จริงอยู่ที่ คุณต้องเพิ่มตัวเลือกด้านบนที่เป็นมาตรฐานใน GTS แต่อย่างอื่นประสบการณ์ – อย่างน้อย – บนท้องถนน – เหมือนกันมาก
บางคนอาจมองว่าเป็นแง่ลบ แต่ในความเป็นจริง มีเพียงปอร์เช่เท่านั้นที่สามารถปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ของ Carrera S ได้โดยไม่ต้องขยายไปถึงระดับที่เห็นในรุ่น GT ที่เน้นสนามแข่ง ทุกอย่างตั้งแต่การบังคับเลี้ยวไปจนถึงน้ำหนักเหยียบและการควบคุมร่างกายได้รับการตัดสินอย่างยอดเยี่ยมใน GTS และคุณไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำไมถึงแม้จะขาดพลังงาน แต่ก็สามารถเข้าใกล้เวลาที่ Turbo S’ รอบๆ สนามเนือร์บูร์กริงได้
911 gts เข้าโค้งหลัง
ที่กล่าวว่าการได้ขับทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อในสนามแข่งที่ศูนย์ประสบการณ์ Franciacorta แห่งใหม่ของปอร์เช่ในอิตาลีตอนเหนือ อดีตยังคงให้ความรู้สึกเหมือนเป็นตัวเลือกที่ฉลาดที่สุด การเบรกและการเลี้ยวเข้าโค้งนั้นสะอาดกว่าและแม่นยำกว่ามากเมื่อไม่ใช้เพลาขับหน้า (น้ำหนักระหว่าง Carrera GTS และ Carrera 4 GTS อยู่ที่ 50 กก.) ในขณะที่ระดับการยึดเกาะถนนจากด้านหลังก็มากเกินพอ
หากคุณเริ่มเข้าใกล้ขีดจำกัดการฉุดลากดังกล่าว GTS จะมอบประสบการณ์การขับขี่บนสนามที่มีชีวิตชีวามากขึ้นเล็กน้อย ไล่ตามรอบเวลา คุณจะรู้สึกว่ายังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องเจอมากกว่า Carreras ที่น้อยกว่า แต่บทลงโทษสำหรับการพิจารณาข้อมูลที่ป้อนผิดนั้นมากกว่า
ความสบายและความปราณีตในการขับขี่นั้นยอมรับได้ และให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความนุ่มนวลและการควบคุมตัวรถ แต่ยังคงเป็นรถที่ออกแบบมาอย่างมากสำหรับทางลาดยางที่ราบรื่นในประเทศบ้านเกิด Exotica จาก McLaren และ Ferrari ได้นำเสนอเพลงแดมเปอร์ที่ดีกว่าสำหรับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในสหราชอาณาจักรมากกว่ารุ่น 911 ที่มักถูกกล่าวถึงว่าเป็นสุดยอดรถสปอร์ตประจำวันที่ดีที่สุด
แล้วเครื่องยนต์ล่ะ?
หากคุณจดจ่อ คุณจะประทับใจกับระบบไอเสียแบบสปอร์ตมาตรฐาน พร้อมระบบลดเสียงที่ลดลง ช่วยสร้างเสียงเครื่องยนต์ที่ดุดันขึ้นเล็กน้อยเมื่อคุณเคลื่อนผ่านช่วงกลางถึงเส้นสีแดง อีกครั้ง มันละเอียดอ่อน แต่เข้ากันได้ดีกับลักษณะของ flat-six ที่เบาบางซึ่งพลังพิเศษเหนือ GTS นั้นชัดเจนหากไม่น่าทึ่ง
และในขณะที่คุณสามารถใช้เวลาหลายชั่วโมงในการยกย่องคุณธรรมของ 911 Carrera GTS ที่ ‘บริสุทธิ์’ ด้วยหน่วยดูดอากาศตามธรรมชาติขนาด 3.8 ลิตร แรงบิดและความยืดหยุ่นพิเศษที่มีให้ในตอนนี้ก็เป็นที่ยอมรับในสภาพการขับขี่บนท้องถนนทุกวัน การตอบสนองไม่เป็นสองรองใครสำหรับหน่วยเทอร์โบ และการส่งกำลังก็ให้ความรู้สึกเป็นเส้นตรงและสามารถคาดเดาได้ตลอดช่วงความเร็วรอบ
911 จีทีเอส แพน
สำหรับกระปุกเกียร์ คุณสามารถเลือกได้ระหว่างรถยนต์ Porsche 8 สปีด PDK อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา 7 สปีด (พร้อมระยะฉายที่สั้นลง 10 มม.) ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ยอดเยี่ยม อดีตอาจไม่ส่งการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของรถแข่งของ PDK 7 สปีดใน GT3 แต่มันชดเชยสิ่งนี้ในการใช้งานง่ายและความราบรื่นบนท้องถนน ในขณะเดียวกันผู้พิถีพิถันจะต้องประทับใจกับระบบเกียร์ธรรมดาอย่างแน่นอน แม้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่าจะยังยาวอยู่เล็กน้อยสำหรับการจำกัดความเร็วของสหราชอาณาจักร
คำตัดสิน
คุณจะไม่แปลกใจเลยที่ได้ยินว่า Carrera GTS เป็นรถครึ่งทางที่ได้รับการตัดสินอย่างประณีตอีกครั้งระหว่างจุดสิ้นสุดที่สมเหตุสมผลกับจุดสิ้นสุดของช่วง 911 มันเน้นแต่ใช้งานได้จริง รวดเร็ว แต่สนุก และมีการปรับแต่งด้านสุนทรียภาพที่จำเป็นเพื่อเตือนทุกคนอย่างละเอียดว่าคุณเป็นมากกว่าแค่ 911 ที่หลบภัย
อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถสรุปได้ว่าเหตุใดคุณจึงควรเลือกใช้ Carrera GTS ที่มีข้อกำหนดเป็นอย่างดี แน่นอนว่าเมื่อเพิ่มออปชั่นเข้าไปแล้ว ราคายังไม่แตกต่างกันมากนัก ยิ่งไปกว่านั้น ความเฉียบแหลมของไดนามิกของ Carrera S (และแม้กระทั่งฐานของ Carrera) หมายความว่า GTS นี้อาจมีความเกี่ยวข้องน้อยกว่าที่มี มาก่อน อย่าพลาดนี่คือรถระดับ 5 ดาวตลอดทั้งวัน แต่ทุกอย่างอื่นจากคอกม้า 911 ก็ค่อนข้างจะเป็นเช่นนั้น…สล็อตเว็บตรง / กล้องถ่ายรูป
